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近期，赛力斯汽车雷同现身中央媒体的进攻版面，十月以来已得益东谈主民日报、新华社、中央播送电视总台等媒体密集报谈达6次，凸起强调赛力斯汽车居品“由于驾驶扶持系统可能无法日常启动”，近日，日产汽车在日本调回17.6万辆汽车进行免费维修。一般来说，“逾越的车企径直OTA资料升级就可维修bug”，有分析师示意，也可能是硬件系统出现了故障，需要调回维修。 由此对日本车企要连合搞汽车软件的原因有了较为直不雅的默契。尽管他们理论上曾对中国新动力汽车期间执怀疑作风，试图责难后者在智能座舱等领域的转换才略。但骨