抓续“高烧”的海运价钱不久前刚从历史高位有所回落，但跟着东南亚地区坐蓐和销耗复苏，海运价钱再度升温。 据央视新闻报说念，浙江宁波某国际物流有限公司总司理陈阳暗示：“主如若越南以及泰国，包括印尼、马来西亚的一些口岸，这些口岸运价多数仍是涨到了3000好意思元以上。在疫情前这个运价可能只在200到300好意思元的水平，在疫情技巧到了1000多好意思元，最高在2021年春节傍边出现过2000多好意思元的行情，目下的价钱应该是疫情以来的最高点。” 广州鸿伟货运代理有限公司副总司理岑海强说说念：“近一个

航运股陆续上扬，边界发稿，中远海发(02866)涨3.6%，报1.15港元；中远海控(01919)涨2.05%，报14.9港元；海丰海外(01308)涨2.13%，报21.55港元。 音尘面上，面前，胡塞武装在红海遑急商船的经济影响正在扩大，环球运力穷乏情况正捏续恶化。环球航运商业巨头马士基近日上调全年利润预期，称红海的拥挤对环球航运供应链的影响远超此前预期。马士基集团暗示，环球口岸进一步拥挤的迹象，尤其是在亚洲和中东，这正在导致运价飙升。值得珍惜的是，这已是马士基在一个月内第二次上调其预测。